Engine CT7 merupakan engine dengan permintaan maintenance terbesar di PT Nusantara Turbin dan Propulsi. Tingginya permintaan engine CT7 menyebabkan downtime yang cukup besar. Faktor yang menyebabkan downtime engine CT7 menjadi cukup besar adalah tingginya lead time komponen non-repairable dan sistem perpindahan material yang masih belum optimal dalam melakukan kegiatan maintenance pada engine CT7. Metode yang digunakan yaitu Reliability Centered Spares (RCS) yang dapat menentukan komponen kritis sehigga dapat menentukan kebijakan pengelolaan dari komponen tersebut. Kebijakan pengelolaan spare part sangat penting karena tidak jarang dalam kegiatan maintenance ada spare part yang tidak tersedia sehingga membuat kegiatan maintenance menjadi tidak optimal. Sedangkan material handling equipment pada saat kegiatan maintenance menjadi hal yang sangat penting karena dapat membuat kegiatan maintenance lebih optimal. Metode yang digunakan untuk material handling selection adalah metode framework. Metode ini dapat menentukan material handling equipment yang optimal. Untuk mengurangi downtime PT Nusantara Turbin dan Propulsi harus menerapkan strategi hold parts untuk komponen kritis engine CT7. Kebutuhan spare part selama lima tahun kedepan sebanyak 22 compressor rotor, 12 mid frame, 19 turbin blade, dan 11 power turbin Drive Shaft. Untuk mempercepat waktu mainteance engine CT7 sebesar 42 jam 45 menit dan menekan biaya sebesar $530.39 PT Nusantara Turbin dan Propulsi sebaiknya menggunakan unitload 2 dalam sistem material handling, dengan menggunakan material handing equipment forklift dan moverak.
Kata kunci : maintenance, Reliabili,ty Centered Spares, spare part, material handling, framework